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干摩擦诱发汽车制动系统颤振时多极限环特性

干摩擦诱发汽车制动系统颤振时多极限环特性

史伟 魏道高 胡美玲 潘之杰 陈浙伟摘要:制动初速度、制动压力和摩擦因数是影响制动干摩擦力的主要参数,而制动盘与制动块..

2020-07-28 00:40

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